ガラスびんをコンテナに入れて輸送する場合の注意事項

国際貿易ビジネスにとって、輸出プロセスにおける最も重要なリンクは、輸出用の商品、特にガラス瓶などの壊れやすい品目の輸送にコンテナを使用することです。この記事では、ガラスびんをコンテナ輸送する際の注意点を中心に説明します。

まず、ガラス瓶の梱包です。現在、我が国のガラスは、容器、A型、T型フレーム、スーツフレーム、折り畳みフレーム、分解フレーム、木箱、および各種ビニール袋または紙包装で梱包されています。ガラスの間にスペーサーを使用する場合もありますが、梱包の際はガラスを横や斜めに置かず、ガラスと梱包箱にはガラスに傷がつきにくい軽くて柔らかい素材を充填してください。品物のクッションの素材はしっかりしていて、振ったり絞ったりしにくいものでなければなりません。ガラスを木箱に詰める必要がある場合は、まずガラスのサイズに応じて木箱を作り、次にガラスを木箱に垂直に入れます。 。箱が重すぎる場合は、木箱が重量超過によりバラバラになるのを防ぐために、木箱の周りに鉄製の束縛を使用する必要があります。外箱なしでガラスを輸送する場合は、しっかりと固定するために合板としっかりとしたロープで固定する保護が必要です。こうすることで、動きによる影響がなくなり、最終的に細い線ができるようになります。さらに、充填材に発泡プラスチックを使用することで、ガラスとの間に傷がつかないなど、品質を確保することができます。

パッキンマークも忘れずに。ガラスを梱包した後は、それに応じて外装の梱包も行う必要があります。ガラスの外側の梱包箱には、次のようなマークを付ける必要があります。表を上にして優しく取り扱い、垂直に置くこと、破損に注意すること、ガラスの厚さとグレード、可能であれば壊れやすいラベルを貼り付けること。このようなヒントがないと、持ち運びの際に勝手に置いてしまい、内部のガラスが割れやすくなります。したがって、運送会社と物流会社は、ガラスの梱包後にこれらの情報をマークすることを要求しています。

ガラスの積み下ろし用トラックです。梱包済みガラスでも未梱包ガラスでも、積み込む際は長さ方向が輸送車両の進行方向と一致している必要があります。ガラスは慎重に持ち上げて設置し、勝手に滑らないようにしてください。振動や崩壊を防ぐため、ガラスは揺れたり衝突したりしないように直立し、互いに近づけて設置する必要があります。隙間がある場合は、藁などの柔らかい材料で埋めるか、木片で釘を打ってください。ガラスを運ぶときは、硬い物体との接触や衝突に注意してください。車に荷物を積み込んだ後、キャノピーを覆い、ガラスを結んで固定します。これは、雨にさらされた後にガラスが互いに接着し、分離時に簡単に破損する可能性があることを防ぎます。結束ロープは 2 方向以上で補強する必要がありますが、1 方向の補強では補強ロープが緩んだり破断したりする可能性があります。積載中、A フレームの両側に配置されるガラスの量は基本的に同じでなければなりません。両側のガラスの量が違いすぎると、重さのバランスが崩れてフレームが反転しやすくなります。本当に片面が必要な場合は、車両を支えるために補強材を使用する必要があります。物流会社にとって、ガラスを一方的に積み降ろさないように注意することが特に重要です。両側が同時にガラスを積み下ろしする場合にのみ、重量損失による崩壊事故を効果的に回避できます。

輸送経路は平坦である必要があります。ガラスの輸送プロセスにおいて、最も安全で信頼性の高い輸送手段は、車両全体またはバルクガラスのバッチを使用し、組み立てて他の商品と一緒に輸送することです。Aフレームに設置する際は固定やソフトパッドの追加に注意が必要です。ガラスを積み上げたら、ロープでしっかりと結びます。同時に、湿気や熱を恐れ、可燃性、吸収されやすく、汚染されやすい物品と混合すべきではありません。ガラスが目的地に安全に到着するためには、車両の走行ルートも特に重要です。走行ルートは平坦で広々としたものである必要があります。道路に穴があれば中のガラスが割れてしまい、企業と消費者の利益は保障できません。したがって、物流会社では、選択した経路は真っ直ぐで平坦であるべきであり、車両は走行中は時速に注意し、安定した中低速を維持し、急ブレーキや急コーナー、激しい振動を避ける必要があると考えています。

ガラスの保管モード。上海貨物会社は、当面使用しないガラスについては、乾燥した部屋で保管し、A型の棚に垂直面に対して5～100度の傾斜で垂直に置くべきだと考えている。ガラスの表面や端が損傷しないようにするための措置も講じる必要があります。金属フレームはガラスに直接接触しないようにし、湿気やカビを防ぐために底面に滑り止めを約 10 cm 詰める必要があります。ガラスを屋外に積み重ねる場合は、地面から約 10 ～ 20 cm の高さに詰め物をし、日光にさらされないようにキャンバスで覆い、保管期間が長すぎないようにします。

コンテナの積み込みとプロセス全体の注意事項について簡単に説明します。コンテナ番号を記録し、パッキングリストを確認します。コンテナが到着したら、まずコンテナ番号の写真を撮る必要があります。これは、パッキングリストに記入するか保管するために使用されます。コピー。パッキングリストは通常​​、ドライバーが持ち歩きます。コンテナドライバーが持参したパッキングリストと、社内書類作成者から提供されたパッキングリストを照合し、両者のデータが一致しているかを確認します。これは最初で最も重要なステップです。確認の際は間違えないように注意してください。

空のコンテナの写真を撮り、コンテナ内の製品の数を数えます。ドライバーやコンテナ積み込み担当者がコンテナのバックドアを開けるときに、コンテナがきれいかどうかを確認する必要があります。そうでない場合は、それを掃除して、空になったコンテナの写真を撮らなければなりません。空のコンテナの写真を撮った後、小隊隊員が商品を引っ張り、商品を引っ張りながら数量を数えたり、すべての商品を取り出した後に数量を数えたりすることができます。数量はパッキングリストの数量と同じでなければなりません。そうでない場合は、商品を積み込むことができません。

キャビネットの半分の写真を撮ります。商品が半分積まれたら、コンテナの半分の写真を撮ります。写真を撮るのにコンテナの半分が必要な顧客もいれば、そうでない顧客もいます。実際の状況に応じて写真を撮るかどうかを選択する必要があります。ドアが閉まるところを写真に撮ります。すべての商品が積み込まれたら、ドアを閉める前に写真を撮ることが非常に重要です。

パッキングリストの記入と写真の撮影。コンテナ積載データとコンテナドライバーが持参したパッキングリストデータが異なる場合は、必ず貴社の書類作成者から提供されたパッキングリストデータに従って記入してください。実際のコンテナ読み込みプロセス中にデータが変更される場合は、ドキュメント内のデータが実際のコンテナ読み込みデータと一致していることを確認するために、必ず事前にデータを変更するようにドキュメントに通知してください。データを入力したら、パッキングリストの写真を撮ります。

コンテナの後部ドアをロックし、ロックと後部ドアの写真を撮ります。パッキングリストの写真を撮った後、底部のカプラーを引きはがして底を維持し、ロックの写真を撮り、コンテナの写真を撮ります。コンテナの後部ドアを閉め、ロックの写真と施錠後の後部ドア全体の写真を撮ります。

コンテナの側面写真を撮影します。バックアップのためにコンテナの側面の全体写真を撮影します。

最後のステップは、キャビネット設置データを作成することです。最後に、コンテナ積載の詳細情報を作成し、税関申告、出荷、船荷証券のために関係部門に郵送で送信します。

上記の注意事項に加えて、補足する必要のあるルールがいくつかあります。安全第一、危険物。液体、粉末、高額商品、壊れやすい商品、大型商品、模倣品などにはマークを付ける必要があります。商品の包装を理解する必要があります。大きくて重量超過の商品は同封し、無垢材の梱包は燻蒸する必要があります。無垢材フレームのパッケージは見落とされがちです。